ファッション バリオス 250cc四発エンジン

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カワサキのバリオスです特に大きな破損やカスタムなどのないわりとプレーンな個体ですセルで始動してふつうに走って曲がって止まれますニュートラルランプが不調で、なぜかギアを入れても点灯したままになりますうっとうしいので現在はランプの電球撤去して光らなくしてありますそれ以外はわりとふつうです手頃なネイキッドお探しの方にどうぞ

ニーゴーマルチ最後発だったけど最強性能だった! ZX-25R以前のカワサキ250cc4気筒、ZXR250からバリオスを振り返る | モーサイ
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ニーゴーマルチ最後発だったけど最強性能だった! ZX-25R以前のカワサキ250cc4気筒、ZXR250からバリオスを振り返る | モーサイ
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カワサキ250cc4気筒モデルヒストリー/Part2・ネイキッド編 | ヘリテイジ&レジェンズ|Heritage& Legends
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エンジン好調 水冷4発 バリオス250(初期型後期) 1円売り切り・・・即決も可(126cc-250cc)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!)  の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
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ホーネットやバリオスが代表格!レーサーレプリカ譲り、高性能250cc4気筒を搭載した90年代ネイキッドたち | モーサイ
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4気筒250cc烈伝[#03 ネイキッド編]スポーツ系の心臓を持ったリトルダイナマイトたち│WEBヤングマシン|新車バイクニュース
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カワサキ250cc4気筒モデルの歴史|ネイキッド編(バリオス・バリオスII)【Heritage&Legends】 - webオートバイ
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ホーネットやバリオスが代表格!レーサーレプリカ譲り、高性能250cc4気筒を搭載した90年代ネイキッドたち | モーサイ
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ニーゴーマルチ最後発だったけど最強性能だった! ZX-25R以前のカワサキ250cc4気筒、ZXR250からバリオスを振り返る | モーサイ
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絶版バイクも魅力的!250cc並列4気筒って何が良い? | ウェビック モトガイド
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ニーゴーマルチ最後発だったけど最強性能だった! ZX-25R以前のカワサキ250cc4気筒、ZXR250からバリオスを振り返る | モーサイ
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ZEPHYRと同じネイキッドでも250のBALIUSはカワサキらしい発想で他を突き放した!【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE  HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア
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こんばんは! #バイクセンター 浦和店です🏍 今日はこんなバイクをご紹介🤩👍 #SUZUKI #GSX250FX カワサキのバリオスⅡと同じ エンジンの250cc四気筒です!! 4バルブの40馬力、6速!! マフラーもノーマルでサビも全然ないです! ぜひ一度現車確認お待ちしております ...
こんばんは! #バイクセンター 浦和店です🏍 今日はこんなバイクをご紹介🤩👍 #SUZUKI #GSX250FX カワサキのバリオスⅡと同じ エンジンの250cc四気筒です!! 4バルブの40馬力、6速!! マフラーもノーマルでサビも全然ないです! ぜひ一度現車確認お待ちしております ...

カワサキ(KAWASAKI) バリオス2 | BALIUS Ⅱの型式・スペックならバイクブロス
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