閲覧ありがとうございます。走行は13400km(少し伸びます)バッテリーは切れていますがキック1〜2回でかかります。気温が落ちている日はチョークを引いて頂ければ問題ないです。キャブレターは1年半ほど前にOHチェーン、前後スプロケ今年4月に交換フロントは純正サイズ、リアを45→50に変更タイヤはまだまだ大丈夫だと思われます。フロントにオフロードのリアタイヤリアにATVバギータイヤです。スイングアームはタイヤが干渉しないよう社外の物がついています。またリアサスをセローのものに変えてあります。フロントフォークはオイル漏れありません。シート補修やまた各所年式相応の錆などあります。タンク内多少錆あります。ミラーは稼働タイプです。ご希望の方には部品取りに使った廃車済みTW200もお譲りします。色々パーツが無い状態ですが、純正のリアサス、スイングアーム、フロントフォーク、ホイール、フレームはまだ使えるとおもいます。自賠責は令和4年5月までです。現車確認は予定が合えば対応いたします。ノンクレームノンリターンでよろしくお願いします。その他質問があればお答えします。

投稿詳細｜MOTOCLE

動画あり】ヤマハ TW200 TW200E 2JL ノーマル 純正 セル キック 林道 オフロード 全国配送 旧車 自賠責付き｜代購幫

秘密の場所～「T秘境」を探せ！ | TW200E ツーリング

投稿詳細｜MOTOCLE

投稿詳細｜MOTOCLE

TW200E 高品質 林道使用

台灣YAMAHA Serow XT250 XT250X 車友交流園地| 工作完成跑跑林道溪床| Facebook

TW200E 高品質 林道使用

投稿詳細｜MOTOCLE

AG200 / ヤマハ｜オーナーの愛車レビュー一覧、今乗っているバイク、昔乗っていたバイク、今後欲しいバイク｜ウェビックコミュニティ

Amazon.co.jp: ヤマハ TW200/TW200E（4CS/5LB） サービスマニュアル/整備書/補足版 QQS-CLT-010-4CS : 車＆バイク

投稿詳細｜MOTOCLE

TW200E ショップ ヤマハ オフロード仕様 リフトアップ

TW200E 高品質 林道使用

林道ツーリングのためにオフ車を買う! 納車後2回目の乗車で目的達成!!【ホンダCRF250L＜S＞購入レポ7】 - ForR